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你知道钢桁架加载试验系统的构成嘛?
  • 发布日期:2024-03-22      浏览次数:228
    •   钢桁架加载试验系统主要对象为汽车悬架系统、车身、底盘等,也可进行整车的疲劳试验。采用成熟的动态电液伺服控制及试验技术,利用单元化、标准化、模块化设计手段设计并制造完成,从而大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用先进技术制造。
       
        本试验系统既可进行两通道以上的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,各通道可相互独立,试验方式灵活可靠。
       
        该试验系统对象为汽车悬架系统、车身、底盘等,也可进行整车的疲劳试验。另外在飞机、船舶、建筑、桥梁等领域也广泛使用。
       
        钢桁架加载试验系统的组成:
       
        主要由自平衡三角反力架、300KN加载油缸、手动升压泵站、自反力锚固装置、接头支架、上下滑板、钢斜支架、传感器、显示仪表、钢锚等必要附件组成。
       
        1、主机为三角形框架结构,300KN加载油缸水平放置在主立梁上。
       
        2、设计水平承载力300KN,;
       
        3、水平加载缸可通过移动滑板上下调整,方便在不同点对立柱加压。
       
        4、在与防洪墙底部连接处,防洪墙底部固定有自反力锚固装置,以确保反力框架不滑动或后退;荷载可*施加到防淹墙柱上。
       
        5、反力架横梁上设置对称吊耳,便于起重机起吊和移动;也可以用叉车搬运。
       
        6、连接螺栓采用合金钢,并进行热处理和发黑处理;便于以后更换。