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水平加载反力架的施工工艺
  • 发布日期:2023-01-08      浏览次数:34
    •    水平加载反力架主要由横梁、立柱、底座、升降系统、液压系统、调整垫块等组成。主要用于千斤顶的校验,也可用于大型混凝土构件、大型工件等各种材料的抗压检测。
       
        1、现场技术人员放出反力架两根立柱的边线,立柱高7690mm,加20mm钢板垫底,地面向下凿除20mm后,用快硬水泥进行找平,将反力架立柱吊放到位,进行初步调整,使得两立柱之间在5.2m的基础上多留2-3cm的余量,然后进行临时固定。
       
        2、现场可用门吊进行反力架立柱校正,保证其垂直度。
       
        3、反力架经调整垂直后,必须进行加固,用螺纹钢临时焊接。
       
        4、西边立柱10cm间隙用钢板盒子支撑在车站结构混凝土结构物上,东边立柱上部10cm间隙用工字钢支撑在中板上。
       
        5、反力架横梁与竖梁连接处下端焊接3-4个直角等腰钢板,边长为20cm,焊接时应注意保持直角边在同一水平面。
       
        6、上横梁在对应位置采用3根22b工字钢支撑在车站中板结构上,工钢与砼结构衔接处需用2cm钢板封堵,以保证其整体受力;下横梁安装固定时在背部用钢板盒子支撑在车站结构混凝土结构物上,盒子点焊固定在下横梁。
       
        7、反力架加固后在推进方向的后部安装反力架斜撑,斜撑固定前在车站底板上预埋钢板,具体做法是:定出斜撑中线后,将车站底板构造筋凿出与预埋的2cm钢板焊接成整体,钢板尺寸为1m×1m,斜撑分布位置详见附图。
       
        8、下横梁与竖梁连接处的上表面,焊接50b工字钢以加大负环管片受力面积,具体位置见附图。
       
        9、反力架与发射架之间用导轨相连。
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