直升飞机桨叶伺服控制系统

简要描述：

直升飞机桨叶伺服控制系统由电液伺服竖向加载系统、自平衡门式反力架、多功能构件及加载系统由立式加载系统、横向加载系统、试件测量系统、恒压伺服油源系统、计算机测量控制系统等组成。

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　　直升飞机桨叶伺服控制系统简介：

　　该机由电液伺服竖向加载系统、自平衡门式反力架、多功能构件及加载系统由立式加载系统、横向加载系统、试件测量系统、恒压伺服油源系统、计算机测量控制系统等组成。

　　立式加载系统、横向加载系统即能单独使用，又可组合使用；横向加载系统单独使用时，即可横向加载，又可竖直加载。满足超长构件横向、竖向加载试验。

　　满足方形、圆形、长柱形、异形构件的力学性能试验。

　　直升飞机桨叶伺服控制系统维护保养：

　　1、控制柜上所有活门不应打开放置，以免尘土进入内部，影响测量机构的灵敏性。

　　2、扭转试验机各部分应经常擦拭干净，对没有喷漆的表面擦拭干净后应用棉纱沾少量的机油再擦一遍，以防止生锈，雨季期间更应注意擦拭，不用时用防尘罩罩住以防尘土侵入。

　　3、频繁使用本设备做拉伸破断试验可能导致部分紧固件松动。应当经常检查以下部位紧固情况

　　4、长期频繁使用可能导致油量减少或变质，应当根据使用情况每隔1-3个月检查一次油量。扭转试验机停止运行15分钟后，观察控制柜计左侧油窗，如油面低于油窗则添加同种液压油至油窗中间位置；如油已变质，须换上新的液压油。

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