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1、用途:
主要用于各类汽车、摩托车减震器的综合性能测试,如示功试验,速度特性试验,疲劳试验等。试验方法满足QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》、QC/T62-2007《摩托车和轻便摩托车减震器技术条件和试验方法》等标准规定的相关要求。根据需要还可以用于汽车减震器的温度特性试验(需配备环境试验箱)。可选15kN、20kN、25kN、30kN、50kN等
2、主要技术参数:
序号 | 项目内容 | 主要规格、技术参数和技术指标 |
1 | 大静态试验力 | ±15kN,测量范围:2%-100%FS;示值精度:±1% |
2 | 大动态试验力 | ±10kN,测量范围:2%-100%FS;示值精度:±1% |
3 | 动态力幅波动度 | ≤±1%FS |
4 | 作动器大振幅 | ±75mm,示值精度±1%FS |
5 | 空载频率范围 | 0.1-20Hz |
6 | 立柱中心距 | 600mm |
7 | 试 验 空 间 | 50-750mm |
8 | 试验空间调整 | 液压升降、 锁紧横梁 |
9 | 主 要 波 形 | 正弦、方波、三角、斜波、随机波 |
10 | 控 制 器 | KDWinTster全数字控制器 |
11 | 控 制 方 式 | 力、位移、变形全数字PIDF闭环控制 |
12 | 油 源 规 格 | 45L/min,21MPa,22kW,过滤精度3μ可以选其他更大规格泵站 |
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