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电液伺服多点加载系统 拟动/静力加载试验

简要描述:

电液伺服多点加载系统 拟动/静力加载试验 2000KN电液伺服竖向加载系统、高校、自平衡门式反力架、多功能构件及混凝土加载系统由立式加载系统、横向加载系统、试件装卸系统、恒压伺服油源系统、计算机测量控制系统等组成。 立式加载系统、横向加载系统即能单独使用,又可组合使用;横向加载系统单独使用时,即可横向加载,又可竖直加载。满足超长构件横向、竖向加载试验。

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电液伺服多点加载系统   拟动/静力加载试验

 电液伺服多点加载系统   拟动/静力加载试验

电液伺服多通道协调加载系统多功能试验框架拟静力伺服作动器拟静力伺服作动器装置 恒压伺服泵站泵站及配套管路多通道液压分油器 高压软管路系统多通道全数字电液伺服控制系统(含计算机与软件系统)
【详细说明】
电液伺服多通道拟动力.静力加载装置试验系统
济南恒乐兴科仪器有限公司
免费咨询:
 
 
 
一、电液伺服多通道协调加载系统概述。
该系统以电液伺服多通道协调加载技术为核心,配置各种伺服作动器,采用集中泵站供油,配多功能加载架,与反力墙配合,多套作动器在伺服控制系统的控制下,可独立、可协调,完成各类建筑结构件的多点协调加载。
 
系统的加载方式功能多、柔性强,可自定义试验方法,涵盖的试验内容包括结构体静态试验、低周循环试验、拟静力试验、动力试验以及波形控制的疲劳试验,可协调控制多点动态加载,也可协调控制多点静载加载。是建筑结构、建筑材料以及相关领域进行科学研究的多功能试验系统。
电液伺服多通道协调加载系统
 
技术单元包括:
  多功能试验框架
  拟静力伺服作动器
  拟静力伺服作动器
  动态伺服作动器
  恒压伺服泵站
  泵站及配套管路
  多通道液压分油器
  高压软管路系统
  多通道全数字电液伺服控制系统(含计算机与软件系统)
  配套机械件、备件、附件等
  其他配套:试验用油、水冷却塔建设等
电液伺服多通道拟动力.静力加载装置试验系统-高校
 
二、技术指标。
1、5000kN拟静力伺服作动器:1套;
  zui大推力:5000KN;
  zui大拉力:2500kN;
  试验力静态示值精度:±1.0%FS,精度范围2%-100%FS;
  作动器行程:±150mm,示值精度:±0.5%FS;
  所配液压源流量:110L/min,21MPa;
2、2000kN拟动力伺服作动器:1套;
  zui大推力:2000KN;
  zui大拉力:1000kN;
  试验力静态示值精度:±1.0%FS,精度范围2%-100%FS;
  作动器行程:±150mm,示值精度:±0.5%FS;
3、500kN动态伺服作动器:1套;
  zui大试验力:±500KN;
  试验力静态示值精度:±1.0%FS,精度范围2%-100%FS;试验力动态示值波动度:±0.5%FS;
  作动器行程:±150mm(总行程250mm),示值精度:±0.3%FS;
  所配伺服阀流量:120L/min;
  试验频率:0.01-20hz;
4、恒压伺服泵站:额定流量110L/min,额定压力21MPa,过滤精度3μ;
5、泵站功率:55kW,AC,380V;
6、  管路系统。根据试验现场布置。
7、  独立式分油器:2套;
  一分二;
  流量:200L/min;工作压力:21Mpa;
  带高压、低压、截止功能;
8、控制系统与软件系统:
  通道数量:8个通道;
  控制方式:力、位移全数字PIDF闭环控制,控制模式可平滑无扰切换,协调控制加载;
  输入波形:正弦波、三角波、方波、斜波、正弦块波以及上述各类波形的组合;
  可精确完成各类疲劳试验与静载保压试验;
  试验频率范围:0.01-100Hz;
  计数器容量:999,999,999;
  软件文件管理功能完整:试验数据自动存储,自动记录试验载荷、频率、循环次数、反馈波形和试验时间等参数;
9、加载反力架:
  zui大动态承载力±5000kN;
  四立柱跨度:1米-10米;
  立柱总高度:1米-10米;
  跨中zui大承载力10000kN;
  其他:请来电详询。
自平衡反力架    
大型结构试验系统    
构件疲劳试验系统 
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统   
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统     
电液伺服多功能结构试验系统   
反向架   
电液伺服加载系统   
多通道协调加载 . 
水平加载系统   
拟动力加载试验   
千斤顶检定装置          
多功能结构力学试验装置    
结构试验教学加载系统   
慢应力腐蚀试验机   
长柱试验机           
接骨板弯曲试验机  
超高速拉力试验机   
结构工程阵列加载试验系统   

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