结构加载试验系统-1000吨大型压力机,主要由自平衡反力架、300kN加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。
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结构加载试验系统-1000吨大型压力机
高校-土木工程结构教学
一、结构加载试验系统 简介:主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验,可方便对桥梁、混凝土梁,钢结构桁架等构件进行结构性能试验,也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念,安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。
1000kN简支梁试验系统
悬臂梁试验加载系统-C型反力架
结构工程教学试验系统
钢桁架静载荷实验系统
结构工程拟静力加载系统
自反力组合式加载反力架
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技术参数:
1.zui大轴向压缩力:10000kN。
2.负荷精度 :优于±1%(1%-100%F.S.)。
3.位移精度 :优于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.压缩空间范围:0-5000mm。
6.立柱净距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直径:220mm。
8.横梁升降方式:电机链轮链条传动机构。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可调)。
10.主作动器结构形式:单出杆双作用结构。
11.作动器zui大轴向压缩力:10000kN。
12.作动器zui大轴向拉伸力:3000kN。
13.主作动器zui大行程:300mm。
14.下压板小车尺寸:2400 x 1000 x 200mm。
15.下压板小车移动方式:电机传动。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x宽x深)mm。
17.液压系统流量:20L/min。
18.zui高工作压力30MPa。
19.控制功能:电液伺服控制,可实现力控和位移控,两种控制方式之间可平滑切换。
20.辅助试验装置: 与下压板小车配套使用的刀口铰支座 、柱端铰支座、梁端铰支座等。
二、方案描述
主要由自平衡反力架、300kN加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。
三、结构加载教学试验系统
主机为框架式结构,300kN加载油缸置于主竖梁。
设计水平承载力300kN,过载能力30%。
水平加载油缸可通过移动滑板上下调整,方便对立柱不同点位加压。
与防洪墙基座连接处,采用自反力锚固装置,可紧紧扣住防洪墙基座,保证反力架不滑移、不后撤;能够使加载力全部施加在防洪墙立柱上。
水平加载油缸前端配有关节支座,在试样不平整时,方便自动找正。
立柱水平加载点,配有固定拉杆和固定板,试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起,防止滑动。
负荷传感器安装在水平加载油缸前端,用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。
反力架横梁上布置有对称吊耳,方便采用起重机吊装方式移动;也可以采用叉车移动。
反力架采用铰制螺栓固定式结构,保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。
配备油缸约束构件,满足对高度调整时油缸位移约束的要求;
各连接面进行精密机械加工,反力架整体进行退火处理,消除残余应力;
配备连接的锚杆,锚杆材质选用优质合金钢,并进行热处理和发黑处理;数量为使用量的120%,方便后期更换。
主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。
主基座大梁采用箱型截面设计,跨中承载力300kN,挠度
所有钢构件均采用Q345B 结构钢,符合国标检测标准,各连接面均进行机加工。
采用E5003~E5016 系列焊条焊接。