建筑墙板力学加载测试系统建筑预制构件承载力结构性能加载装置装配式预制构件力学加载测试台预制楼板结构性能检验装置建筑预制构件产品检验试验系统预制阳台承载力试验系统建筑预制空调板承载力试验系统预制墙板结构性能检验装置
建筑墙板力学加载测试系统
建筑预制构件承载力结构性能加载装置
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预制楼板结构性能检验装置
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预制墙板结构性能检验装置
建筑墙板力学加载测试系统
一、建筑预制构件承载力结构性能加载装置
1.设备用途,该反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁,2件纵梁等组成,主要用于对结构梁或平面桁架结构进行静载试验。通过合理结构设计,使在进行其他试验时,反力架能与试件形成自平衡,通过施加集中力荷载可得各构件的承载力大小,以及可计算出构件各截面的内力值。该反力架借助实验室反力地槽,放置在实验室内靠近反力墙的位置,进行混凝土梁的三点弯曲试验、四点弯曲试验、混凝土柱的抗压试验及其他结构件的力学试验。
2.设备工作条件:工作温度:0℃-50℃;工作湿度:0-85%;
3.技术参数
3.1 主要技术参数及性能指标。
3.1.1上限垂向负荷: 10000kN;
3.1.2上限垂向位移: 200mm;
3.1.3上限负荷时变形: ∆LL/1000;
3.1.4垂向测力范围:2%-100%(40kN-2000kN);
3.1.5垂向示值精度:±1%;
3.1.6水平方向上限实验空间: 4000mm(含作动器与传感器的尺寸);
3.1.7系统有效试验空间: 6000mm×4000mm×3000mm(长×宽×高));
3.1.8整机噪声:70dB
3.1.9测力方式:采用高精度负荷传感器测力。
3.1.10控制方式:伺服液压加载,力值显示仪直接显示试验结果。
3.1.11整机外形尺寸(约) : 6000mm×4350mm×6000mm(长×宽×高
结构力学组合试验装置
一、组成
由加载框架、加载单元、实验模型、测试分析系统以及实验辅助部分组成。主体结构采用四立柱门式框架结构形式,上下横梁通过四根槽型立柱连接,均可沿立柱按模数调节高度,方便不同类型的实验。上下横梁均采用箱梁结构,下横梁为宽体单梁,周边均布安装孔,以方便实验扩充,顶部为不锈钢面,防锈防刮擦;上横梁为双梁,梁底配置正交加载装置,竖向加载点可实现X-Y双向随动或固定,以实现任意点加载。正交加载装置采用双向直线导轨,加载小车平台可沿导轨滑动,小车平台可安装加载设备、支座、导轨等。双梁跨中设计荷载500kN,靠近立柱附近设计荷载1000 kN,可方便进行短柱(偏心)压缩实验。装置配套高精度拉压力传感器、静态数据采集分析系统等,需能满足整个实验测试要求。实验辅助部分包括高度任意可调的表架等。
二、功能主要应用于较大荷载钢筋混凝土梁弯曲、梁柱节点压剪实验、墙体压剪实验等,结合加载的多样性及先进的数据采集设备,同时也可进行结构力学、钢结构等多种课程的实验项目。
可以完成以下实验
1)不同配筋比例类型足尺钢筋混凝土简支梁正截面、斜截面破坏性实验;
2)连续梁弯曲实验;
3)剪力墙、梁柱结点压剪实验;
4)短柱偏心压缩实验。
1)结构组成要素及几何构造分析实验;
2)结点性质改变对内力的影响实验;
3)常见简单静定结构内力测试实验;
4)梯形桁架模型内力传递测试实验。
三、配置
1、加载架,四立柱门式框架自反力结构,立柱为槽型结构、上下横梁为箱式结构,下横梁宽体单梁宽度750mm,安装孔按50mm的模数均布,表面为不锈钢板,可防锈、防刮擦。上横梁为窄体双梁,梁底配置正交加载装置,加载点可实现X-Y双向随动或固定,以实现任意点加载。正交加载装置
2、加宽方箱,尺寸:500*250*200mm,承载力200kN;
3、试件压梁,尺寸:150*120*600mm;承载力200kN;
4、压梁锚杆,长度1000mm;承载力200kN;
5、压剪竖向导向机构,承载力200kN。
6、压缩铰板,承载力500kN。
7、500kN液压加载油缸,zuida压缩荷载500kN,zuida拉伸荷载200kN,满荷载对应的工作压力25MPa,油缸耐压30MPa,活塞行程200mm,启动压力0.1MPa;内置高精度位移传感器。
8、250kN液压加载油缸,zuida压缩荷载250kN,zuida拉伸荷载250kN,满荷载对应的工作压力25MPa,油缸耐压30MPa,活塞行程500mm,启动压力0.1MPa;内置位移传感器。
9、压剪L梁横梁,用于压剪实验等,与压剪L梁竖梁连接形成L型梁,用于水平加载。同时可作为梁弯曲分配梁使用。带一对正交铰支座,铰支座距离按模数可调,加载点距离500-1400mm按模数可调,可直接与载荷传感器相连;外形尺寸200*200*1900mm,承载力500kN;梁上部与拉压力传感器连接,正交铰支座安装在梁下部,所有部件均可随加载油缸上下移动,工作面均进行机加工处理。
10、压剪L梁竖梁,用于压剪实验等,与压剪L梁横梁连接形成L型梁,用于水平加载。Ⅱ型钢结构。承载力200kN。
11、水平拉杆,用于压剪实验,试件水平限位装置。光轴型;承载力200kN。
12、手动涡轮蜗杆加载机构,结构力学实验杆件结构加载用,采用手摇加载的方式。机械式蜗轮蜗杆机构。额定荷载10kN,行程150mm,拉压加载。
13、通用滑动底板,承载力300kN,尺寸450*220*114mm;
14、立柱转接板,将加载油缸安装在立柱之间提供水平反力的装置。利用竖向导轨保证小车可移动并在任意位置锁紧。承载力:200kN,竖向可调范围±600mm。
15、随动小车平台,主要用于压剪实验等,用于连接竖向油缸,使竖向油缸能水平随动。在上横梁上安装直线导轨及配套的直线滑块,该种导轨摩擦系数小,可同时承受三个方向的负荷,并保持其行走精度,可满足实验要求。承载力200kN;滑动摩擦系数等于0.02。