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粘滞阻尼器试验系统

简要描述:

粘滞阻尼器试验系统又叫动力吸振器,是结构被动控制措施的一种,主要应用于抗风和提高人体舒适性。通过在主结构上增加一个辅助机构,在主结构受到外界动态力作用时,提供一个频率几乎相等,与结构运动方向相反的力,来部分抵消外界激励引起的结构响应。

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     粘滞阻尼器试验系统


     粘滞阻尼器试验系统是根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的,是一种速度相关型的耗能装置,它是利用液体的粘性提供阻尼来耗散震动能量,以粘滞材料为阻尼介质的被动速度型耗能减震装置。广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、军工等领域。粘滞阻尼器分为建筑消能器和桥梁黏滞流体阻尼器两种。主要用于结构振动(包括风、地震、移动荷载和动力设备等引起的结构振动)的能量的吸收与耗散,适用于各种地震烈度区的建筑结构、设备基础工程等。


一、结构组成:主要由缸体、活塞、阻尼介质和连接体所组成缸体中充满阻尼介质的装置。

工作原理:活塞将缸体一分为二,活塞在缸体内往复运动的过程中,阻尼介质在两个分隔腔体内快速流动,介质的分子间,介质与活塞产生剧烈的摩擦,介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼,这些作用的合力成为阻尼力。流动中产生的阻尼力,通过活塞在阻尼介质中来回的运动,将地震动能转化为热量耗散掉,使活塞运动速度逐渐降低,达到阻尼耗能的目的。


二、特点:粘滞阻尼器是一种无刚度的速度型阻尼器,工作时不会改变结构的固有动力特性,只对结构提供附加阻尼,阻尼力—位移滞回曲线饱满近似矩形,使其具有稳定的动力特性和很强的耗能能力。黏滞阻尼器可以用于建筑结构的基础隔震层,也可用于上部结构,因此在建筑减震结构中应用极为广泛。


阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。

 三、作用原理

      粘滞阻尼器是一种机械液压产品,通过内部相互作用,包括:

        1、阻尼介质与活塞之间的相互作用;

        2、阻尼介质与油缸之间的相互作用;

        3、介质之间的相互作用;

        4、活塞杆与密封件之间的相互作用。

四、设备组成

1、加载台架

l框架式结构或者龙门结构;

l工作台带T型槽,方便试验件或工装安装;

l反力支座,放置水平作动器,高度可调节。

2、200kN作动器

l输出力200kN;

l单出杆双作用,行程200mm;

l拉压力输出相等,控制精度高;

l可进行拉-拉、拉-压、压-压过零试验;

l采用***力传感器和位移传感器测量;

l采用高频响***伺服阀控制;

l安装方式多样,本系统配前球铰后法兰安装。

3、50kN作动器

l输出力±50kN;

l单出杆双作用,行程200mm;

l拉压力输出相等,控制精度高;

l可进行拉-拉、拉-压、压-压过零试验;

l采用***力传感器和位移传感器测量;

l采用高频响***伺服阀控制;

l安装方式多样,本系统配前球铰后法兰安装。

4、油源

l油源总流量2000L/min;

l系统压力21Mpa

l系统总功率100kW;

l水冷却系统,外置冷却部分客户自备;

l静音设计、节能设计;

l智能PLC控制和检测。

 5、伺服控制系统、多通道协调加载软件

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